Euro NCAP вводит новый вид испытаний для “умных” автомобилей (видео)

Euro NCAP вводит новый вид испытаний для “умных” автомобилей (видео)
Евгений Стелькин

Европейская организация безопасности Euro NCAP вводит новый тест Autonomous Pedestrian Detection, в ходе которого будет осуществляться проверка эффективности работы систем, обнаруживающих пешеходов на дороге и предотвращающие столкновение с ними и с другими препятствиями. Речь идет о системе автономного управления автомобилем и автономной системе экстренного торможения (Autonomous Emergency Braking, AEB).

«Эти новые тесты являются первыми в мире, которые позволят оценить степень автоматизации транспортных средств и систем помощи водителю с точки зрения пешехода. Многие новые автомобили сейчас предлагают разновидности системы AEB, которые помогают избежать столкновений, но только некоторые из них способны обнаруживать пешеходов. Изучая результаты краш-тестов на сайте Euro NCAP, потребители смогут проверить, какую именно систему AEB предлагает автопроизводитель.» – отметил Генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген.

Системы безопасности водителя и пассажиров, которые были внедрены в автомобили на протяжении последних 20-ти лет, помогли существенно снизить их травматизм и смертность в ДТП. В настоящее время Европа нуждается в новых технологиях, которые позволят снизить печальную статистику ДТП с участием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. В 2014 году на этих очень уязвимых участников дорожного движения пришлась почти половина (47%, 26000) смертей на дорогах Европы. Каждый четвертый из этого списка погибал из-за повреждений головного и спинного мозга и еще восьми других видов травм.

Согласно независимым исследованиям в Великобритании и Германии, эффективные системы автономного торможения могли бы предотвратить смерть каждого пятого ДТП со смертельным исходом. Большинство наездов на пешеходов и т.д. происходят из-за того, что водитель отвлекся за рулем, слабо жал на педаль тормоза или поздно принял решение об экстренном торможении. Автономная система экстренного торможения (AEB), используя лазеры, радары и/или камеры, вычисляет неизбежность столкновения и обеспечивает активизацию тормозной системы до существенного замедления или полной остановки автомобиля.

Euro NCAP будет проверять работоспособность систем распознавания пешеходов при моделировании трех наиболее распространенных сценариев ДТП: при ходьбе и беге взрослых на дороге и выход ребенка из-за припаркованного автомобиля. Чтобы заработать хорошие оценки в тесте, системы безопасности транспортных средств должны предотвратить столкновения со специально разработанных пешеходных «чайников» при движении со скоростью до 40 км/ч. Более сложный тест будет проходить на скоростях в диапазоне 40 – 60 км/ч. В этом тесте будет контролироваться, насколько системы эффективно снижают скорость.

Корпоратив на работе: что надеть? Правила педикюра Что такое профнастил? Лето – 2015. Модные женские часы Стулья для кухни

Лента новостей