Российские "Лады" не пускают в зарубежные дилерские сети

Участники альянса Renault-Nissan не торопятся пускать Lada в свои дилерские сети.

"Мы пока не готовы к такому решению", – заявил в кулуарах Франкфуртского автосалона президент-гендиректор альянса Карлос Гон.

При этом, как пишет РБК, причин, по которым альянс отказывается торговать российскими автомобилями, он не раскрыл.

Однако два источника РБК на АвтоВАЗе подтвердили, что речь идет только о возможном сотрудничестве с иностранными импортерами участников альянса, которые могли бы продавать российские автомобили на отдельных своих площадках. При этом возможность продавать Lada на зарубежных рынках с помощью дилерских сетей Renault-Nissan не обсуждается.

Вместе с тем издание отмечает, что в июле АвтоВАЗ подписал экспортные контракты с импортерами Nissan в Ливане и Венгрии. Один из источников РБК на АвтоВАЗе уточнил, что пока идет речь только о небольших партиях до 100 машин.

Напомним, о планах продавать Lada на зарубежных рынках через дилерские сети Renault-Nissan было заявлено в июне на годовом собрании акционеров АвтоВАЗа.

При этом подчеркнем, что АвтоВАЗ в 2014 году сократил экспортные продажи на треть, до 51 тыс. машин и машинокомплектов (около 13% от всех продаж).
Крупнейшими зарубежными рынками АвтоВАЗа являются Казахстан (на него приходится порядка 80% поставок), Азербайджан, Белоруссия и Армения. Небольшие партии Lada продаются в Египте, Никарагуа, Перу и Тунисе.

Нарастить долю экспорта АвтоВАЗ планирует в том числе за счет выхода на рынки Ближнего Востока и Европы.

Справка. Renault-Nissan – контролирующий акционер АвтоВАЗа через совместное предприятие с госкорпорацией "Ростех" – голландскую Alliance Rostec Auto B.V. (ей принадлежит 74,51% акций автозавода).

Renault имеет дилерскую сеть примерно в 200 странах мира, Nissan представлена в 160.

Напомним, что в средине лета завод АвтоВАЗа в Тольятти ушел в длительный отпуск. В корпоративный отпуск также ушли выпускающий Chevrolet NIVA «GM-АвтоВАЗ» и производитель деталей «АвтоВАЗагрегат».

Стоит отметить, что это не первая остановка производства на этом предприятии. Завод уже уходил в вынужденный отпуск с конца апреля по 18 мая, затем число смен было сокращено с трех до двух.