В США автономные грузовики выедут на защиту жизней дорожных рабочих

Уже в этом году на дороги США выйдут первые автономные грузовики, задача которых защитить дорожных рабочих от наезда автомобилистов во время ремонтных работ.

При этом заметим, что эти специализированные дорожные машины на грузовом шасси, играющие роль движущихся ограждений, спроектированы так, чтобы снизить риск повреждений невнимательных водителей и их спутников.

Разработчиком этих автомобилей является компания Royal Truck & Equipment, выпускающая специализированные транспортные средства.

Стоит отметить, что автомобили подобного рода уже используются сейчас, но их водители находятся в постоянной опасности. Поэтому очень важна возможность обойтись без водителя.

Между тем, разработчики поясняют, что автономный автомобиль будет двигаться по точкам навигационной привязки или следуя за ведущей машиной. А, это гораздо проще, чем полноценное автономное вождение, которое реализует в своих разработках компания Google.

Сообщается, что опытная эксплуатация автономного «уловителя» начнется позже в этом году во Флориде.

А между тем, у нас в стране с дорогами все не так радужно, как в США. На восстановление украинских автомобильных дорог требует от 50 до 100 млрд гривен ежегодно в течение 10-20 лет.

«Чтобы восстановить те дороги, которые у нас есть, мы посчитали, необходимо от 50 до 100 млрд гривен в год на протяжении 10 лет. Если 50 млрд гривен в год, то это 20 лет», – заявил директор департамента стратегического развития дорожного рынка и автомобильных перевозок Министерства инфраструктуры Роман Хмиль.

По его словам, эта сумма не является слишком большой в привязке к примерам европейских стран: «Это не такие большие средства, например, Польша за последние 10 лет вложила в дороги около 80 млрд евро. Часть этих средств они собрали сами в виде акцизов, большую часть дал Евросоюз в виде займов».

При этом украинский навигационный сервис "Навизор" опубликовал рейтинг худших дорог по областям Украины. ИНФОГРАФИКА